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TENIO TALK | 城市更新語境下的空間解決策略

2022-05-16 10:09:42 webmaster

P R O L O G U E


城市更新是城市發展不可缺少的一環,是城市發展的最終目標。在當前政策背景下,以雙碳為目標的城市更新是未來的發展主流。跟隨天友集團方案中心總經理王重先生,以天津市金鐘河大街南側片區城市更新計劃為例,探討城市更新語境下的空間解決策略。



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A N A L Y S I S

前景分析



項目總建筑面積約332.5萬平方米,總占地面積約3.54平方公里,覆蓋人口約12萬人。其中完善提升區占地 規模約2.79平方公里,分為9個完整居住社區,完善提升總建筑面積約282萬平方米范圍內共有46個小區,覆蓋人口約11萬人。

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△ 區位


項目區域范圍內的既有居住社區以老舊小區為主,建設年代相對較遠,多數為2000年底前建成使用,區域內涉及的基本公共服務設施、便民商業服務設施、市政配套基礎設施、公共活動空間、物業管理服務及社區管理機制等方面存在不足,均有待完善提升。

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伴隨著社會發展與此區域居住的用戶構成也隨之發生轉變,其空間需求也隨之產生變化,用戶更加追求優質的居住環境、需要充足的停車空間,以及對快遞驛站等滿足互聯網消費的需求的增長的配套需求。


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△ 需求


因此,對空間、安全的需求成為主要矛盾,同時對社區服務、社區生活的改善生活品質的需要也是居民的迫切需求。在對區域的深入分析中,針對區域發展制定長期計劃,激發區域活力,促進當前區域進行消費、文化升級,促進居民回歸與公共空間的維護,達到社區的自我更新的目標。



P L A N

方案實施


1. 城市層面


以公共交通為主導,探索更高效的公交體系。公共交通中,該區域有地鐵線路通過,擁有兩座地鐵站;27條公共交通線路貫穿其中,站點分布均勻,但向居住區內部路線輻射弱。在TOD導向下,優先倡導軌道交通的使用率,提升公交和軌道的接駁舒適度,達成低碳和便利的雙贏局面。


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△ 原城市公交系統/雙環城市公交系統


向街道要空間,解決同行和停車問題。充分利用、合理規劃沿街停車位,形成動態有序的街道空間及環節小區內部的空間壓力。針對不同路段具體情況,制定了停車規劃。


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△優化通行空間


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靖江路——雙側停車

JingJiang Road

現狀問題:

無序停車,占用非機動車道影響道路通行能力及商業空間

應對策略:

根據道路能行情況及周邊業態規根據道路能行情況及周邊業態規劃正式停車位調整機動車和非機動車關系


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錦江路——單行單側停車

JingJiang Road

現狀問題:

存在使用率不高的消極的街道

應對策略:

住宅朝街道開人行出口,沿街設置新的停車位或轉變為單向車道


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月牙河路——改變路幅/提升停車使用效率

YueYaHe Road

現狀問題:

已設置停車位,但利用率不高

應對策略:

通過合理的規劃小區內部停車位,加強停車管理,用價格等因素促進閑置車位的使用率


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月牙河地鐵站——盤活空閑場地

YueYaHe Subway Station

現狀問題:

存在小塊閑置用地

應對策略:

將一部分開發成停車場



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△公共空間現狀


盤活地塊,高校利用城市低效開發空間。規劃區存在大量荒蕪空地和廢棄建筑,道路停車不規范導致的資源浪費,利用這些低效空間改建或改造為鄰里中心、為社區提供更多更舒適的配套服務空間及多樣化的商業服務。


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△公共空間優化


打造城市名片,促進消費升級。建造以文化為主體的書店、咖啡廳、藝術培訓、特色小劇場等,打造有城市影響力的文化街區。


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△文化街區優化



2. 社區層面


通過車道優化,解決消防車道阻塞、轉彎半徑不足的社區安全問題。整理管道“飛線”,增添墻角綠化的基礎設施調整。優化垃圾回收路線,解決隨意垃圾堆放問題,提高生活垃圾管理水平。


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△車道現狀


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△車道優化


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△街道現狀


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△街道優化方案


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△垃圾管理現狀


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△垃圾管理優化



3. 組團層面


除停車改造外,為該區域重新設計道路體系,設置合理的人車流線,在提升保障居民安全的同時,為居民出行提供便利。


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△垃圾管理優化


同樣保留原有綠化,充分利用原有綠化空間,擴大活動場地,設計無車打擾的綜合活動空間,在不同區域打造適合不同年齡階段的活動空間,滿足不同居民的活動需求,增強社區活力。


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△垃圾管理優化


提升居民生活水平質量的同時,進行低碳化改造,提高居民生活舒適度,節省區域更新支出,降低碳排放量,促進區域綠色發展。

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△低碳化改造


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